正如同AutoNet汽车日报先前的报导，广受全球消费者期待、底盘代号C7的第4代A6
Avant终於如期曝光；无论是肌理分明且流畅舒坦的车身线条、充沛多样的动力选择、丰富的科技配备，AUDI再次证明他们才是「美型轿旅」的第一把交椅。
新世代A6
Avant车身以铝合金搭配钢材所打造，兼具轻量化与高强度刚性所提供的安全保障，车身尺码长宽高分别為4930×1870×1460mm，轴距则為2910mm，和四门版几近相同的车身只尺码，再稍微加长车身之后让后厢空间得以更加宽敞，行李箱也有著565L的容量水準、后座放倒更可以来到1680L！整体车室陈设维持车系一贯的科技优雅，亦可选择多种配色的真皮/麂皮所包覆内装材质，以及铝合金或木纹饰板的搭配。
新世代A6在仪錶板内有著7吋的DIS行车讯息系统，并有著彩色显示的抬头显示器功能，而在中控台上自然是AUDI自傲的触控萤幕MMI多媒体平台系统，音响系统採Bang＆Olufsen与1300W顶级环绕音响，并可以UMTS系统连结网际网路，搭配GPS卫星还可使用Google
Earth等导航定位功能，而蓝芽行车通讯系统、WLAN无线上网系统也整合其中。此外，MMI系统也同时整合了各项行车设定与主动性安全设定，包括变速箱模式、悬吊系统模式、四区恆温空调、自动定速巡航、AUDI
Lane Assist车道偏离辅助系统与自动停车辅助系统等。
新世代A6 Avant搭载包括採自然进气的2.8L V6
FSI汽油引擎，可输出204hp/28.56kgm最大动力，採FF前轮驱动配置，搭配六速手排或Multitronic
CVT变速箱，0-100km/h加速為7.7秒，极速达240km/h，平均油耗表现则為13.51km/L。
假如是搭载quattro全时四轮驱动系统车型，则搭配七速S-Tronic变速箱，0-100km/h加速為8.1秒，极速达240km/h，平均油耗表现则為12.51km/L；而强调性能的3.0L
V6
TFSI机械增压引擎，可输出300hp/44.9kgm最大动力，搭配七速S-Tronic变速箱，0-100km/h加速為5.5秒，极速為电子限速的250km/h，平均油耗表现则為12.2km/L。
至於柴油动力部分，包括2.0L
直四TDI柴油引擎，可输出177hp/38.76kgm最大动力，採FF前轮驱动配置，搭配六速手排或Multitronic
CVT变速箱，0-100km/h加速為8.7秒，极速达228km/h，平均油耗表现则為20.4km/L；其次则為3.0L V6
TDI柴油引擎，可输出204hp/40.8kgm最大动力，採FF前轮驱动配置，搭配六速手排或Multitronic
CVT变速箱，0-100km/h加速為7.2秒，极速达240km/h，平均油耗表现则為19.23km/L；最后则是搭载quattro全时四轮驱动系统的3.0L
V6
TDI柴油动力，可输出245hp/51.0kgm最大动力，搭配七速S-Tronic变速箱，0-100km/h加速為6.1秒，极速為电子限速的250km/h，平均油耗表现则為16.67km/L。
底盘方面，新世代A6同样採用大量铝合金组件所打造，採前五连桿、后多连桿设计，并提供包括标準版本的悬吊系统与Sport运动化悬吊系统，AUDI并宣称Sport版本所提供的操控表现将与现行由quattro
GmbH所打造的S-Line版本不相上下，并提供16至20吋的铝圈可选择。
此外，顶级版本AUDI Drive
Select整合式操控系统，有著包括comfort、auto,、dynamic、individual与efficiency五种模式可供调整，整合CDC连续可变电子悬吊与Dynamic
Steering可变转向齿比两套电子系统；整合电子油门讯号、Servotronic方向盘力道辅助与变速箱换档模式等系统，提供驾驶人由极致性能感受、到提供经济节能的诉求。
根据总代理AUDI Taiwan的规划，新A6预计在2011年第三季左右引进台湾，首波将有2.8L FSI、3.0L
TFSI两款汽油引擎，3.0TDI应该也会随后推出。价格约介於约新台币290-340万元之间，5门车型在相同的动力编成下，平均会比4门车型再多个10到20万之间；台湾的高级轿旅市场届时将更加精采，值得期待。
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