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10万元左右起售、以年轻一代为主要目标群体的SUV，其实是一个内卷的市场。一方面，车企要思考如何尽力满足年轻消费者的用车喜好；另一方面，消费者也要学会如何在众多产品中，选择最适合自己的产品。
而刚刚开启预售的MG ONE，应对内卷的关键词则是：颜值、智能和个性。
MG ONE是SIGMA架构打造的首款智潮科技SUV，SIGMA架构新增了驱动架构及智联架构两个板块，其不但覆盖全能源，实现机电一体化，更自带以太网、芯片能力、OTA等各种智能科技。实际上，SIGMA架构不仅解决了电动车的智能化，更解决燃油车的智能化。

外观方面，这次MG ONE采用了双外观设计——分别是主打数智运动的α和科技时尚的β。其中MG ONE α的前脸采用独立的立体格栅设计，并使用了钨钢电镀的材质；而MG ONE β车型的前脸则拥有巨大的中网设计。LED大灯造型与MG5有几分异曲同工之妙，外眼角与车身腰线自然融合，从侧面看起来更加舒畅。同时新车配备了19英寸铝合金双色轮毂，凸显运动感。车尾部分，尾翼中间使用F1赛车同款竖向设计的高位刹车灯，尾灯内部构造也有着“跑车味”。另外值得一提的是，MG ONE在外饰上还提供了不同的前保饰条、侧窗饰条、后保饰条、腰线饰条、侧边饰条等选装配置。

车身尺寸方面，MG ONE的长宽高分别为4579mm、1866mm、1601（1617）mm，轴距为2670mm，定位为紧凑型SUV，整体尺寸比MG领航略小。
车内有两套撞色内饰 一套纯黑内饰可供选择，采用整体向驾驶员倾斜的中控台与12.3英寸双联屏，方向盘上下都为平底设计，而空调控制区域和灯光控制区域则取消了实体按键，整体观感非常简洁。此外，新车配备了Hi-Fi音响系统、一体式运动座椅、自动恒温空调、可开启式巨幕全景天窗，以及雅马哈音响和网易云音乐APP等娱乐系统。

由上汽和阿里携手打造的斑马洛神智能座舱系统则是MG ONE一个重要卖点，该系统可实现自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别、智能人机共驾等。此外，MG ONE作为首个搭载B站的“电竞空间”，拥有专属动画和定制主题，而B站账号与之是互通的，能做到与手机版同步。

智能辅助驾驶系统方面，MG ONE搭载了MG PILOT 2.0系统，可实现全场景无人智能泊车，并支持手机APP泊车，用户通过手机一键遥控操作，实现无人场景下的车位泊入、泊出。后续MG ONE还将推出基于高精地图的MG PILOT 3.0版本，借助同级最全传感器及多项智能驾驶辅助功能，实现高阶场景下的智能辅助驾驶。

动力方面，新车搭载MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机，匹配CVT变速箱。最大功率133kW，最大扭矩285N·m，百公里加速时间为8.1秒。官方表示，新车发动机采用350bar高压直喷系统，霍尼韦尔高流量增压器、高流量水冷系统以及强化缸体缸盖，机械摩擦功降低约23%，带来油耗收益2%。

目前，MG ONE α已开启预售，共推出3款配置，预售价为11.11万-13.89万元，并将于年内上市；MG ONE β-虽未公布预售价，但也已经开启盲订，新车计划于明年上市。

aixinxiaozhan

要说mg这个增压发动机我个人能接受，价格也不贵11万裸车，外观也不错，但是就cvt变速箱我就放弃了，要么手动，要么at，cvt和dsg我根本就不考虑，当然了除非车价格足够便宜，比如这车低配七万cvt也凑合了

kingfiu

名爵现在属于上汽大众的品牌了吧，上汽今年总体形势不太好，名爵这种本身就比较小资的车能有多大销量，值得怀疑