清疯

北京时间2023年11月24日晚，保时捷全新一代（第三代）Panamera于中国上海正式全球首发。作为换代车型，全新Panamera依旧定位于保时捷旗下一款大型四门轿跑车，新车不但针对外观、内饰和动力进行了不同程度的升级优化，并且还将有新的衍生车型诞生。



特别值得一提的是，全新Panamera即日起启动在中国市场的预售，包含全新Panamera、Panamera行政加长版与Panamera 4行政加长版（行政加长版为中国市场特供车型），价格为103.80-122.80万元。Panamera Turbo E-Hybrid车型则将在2024年北京车展公布正式售价。





从外观来看，全新Panamera在继承上一代车型原有设计元素的同时，将整体的风格打造得更加凌厉。例如在车头部分，全新Panamera采用了倒梯形设计的进气格栅，上部的额外开孔可以为发动机舱提供更好的散热。





值得注意的是，基础版、四驱版与Turbo高性能版在两侧的日间行车灯设计上有所区别。其中，Turbo版为横向LED日行灯，其他版本则采用了纵向LED日行灯。此外，全新Panamera还采用了超过3.2万像素的矩阵式LED智能大灯，以及600米的专属车道照明功能。



车身侧面，全新Panamera保留了此前车型的特点，并在侧面的细节上进行了简化，车身侧面的空气动力学开孔进行了隐藏式的设计，这一点和Taycan颇为相似；后窗的线条有所调整，整体通过曲面营造出了更加优雅且动感的车身姿态。





外形尺寸方面，全新Panamera标准轴距版车型的车身长、宽、高分别为5052mm/1937mm/1423mm；行政加长版车型的车身长、宽、高分别为5202mm/1937mm/1428mm。此外，行政加长版车型还在车辆的C柱位置有专属的Executive徽标，并且Turbo版车型还首次提供选装单螺栓锁止轮圈。



车尾部分，全新Panamera同样继承了此前车型圆润饱满的设计风格以及溜背造型，同时针对贯穿式的尾灯与后保险杠造型进行了调整，Turbo版车型的三段式折叠升降尾翼有所保留，辨识度依旧很高。另外值得一说的是，此次保时捷还为全新Panamera专门打造了Sonderwunsch定制车型，并在发布会现场展示了一辆样车。可以看到，这台Sonderwunsch定制车型采用了专属的双色车身，据悉，其车漆之中加入了金粉的成分，因此有着极为昂贵的造价。据了解，Sonderwunsch是保时捷定制共创计划，将比此前的定制更加强调专属感。如果有用户希望不计成本地打造一台全球唯一的Panamera，即可通过该部门进行深度定制。



保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车



保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车



保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车



保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车



保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车内饰方面，全新Panamera采用了保时捷家族最新的设计风格，特别是和新款Cayenne有着非常高的相似程度。例如，新车在内饰部分最明显的升级之处，便是采用了悬浮式设计的12.6英寸全液晶曲面屏仪表，不过内部依旧延续了5连表盘的设计，以表示对品牌精髓的传承。



多功能方向盘仍然体现了以驾驶者为中心的品牌理念，其上保留了大量的实体按键以方便驾驶者操作。此外，全新Panamera副驾驶席前方还可以选装一块10.9英寸并且具备防窥视功能的副驾娱乐屏。据悉，全新Panamera在中国市场销售车型的整套车机系统均由保时捷中国团队开发打造，不但在运行流畅性、网络稳定性以及系统的UI界面与功能上都进行了深度的本土化改进，并且还和诸多国内软件厂商进行了共同合作。



中控台依旧是人们熟悉的保时捷风格，电子挡杆被移植到了中控屏旁边，屏幕下方则配备了无格栅的空调出风口，其后方的触控面板保留了实体按键以方便操作。除此之外，全新Panamera还首次配备了贯穿式氛围灯，与此同时车内储物箱的空间也有所加大。



特别值得一提的是，全新Panamera还将提供多种个性化的定制选装，部分选项由Porsche Exclusive Manufaktur提供，包括可以将运动风打造得更彻底的无皮革配置。



座椅方面，全新Panamera将针对座椅的填充材质进行优化，从而在舒适性方面得以升级；与此同时，针对行政加长版车型，新车还配备了全新的后排座椅系统，包括优化座椅角度等功能。



在动力配备方面，全新Panamera提供三种动力配置。其中，基础车型搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率353Ps，最大扭矩500Nm，0-100km/h加速时间为5.1s；Panamera Turbo E-Hybrid车型则搭载一套全新的插电式混合动力系统，内燃机部分为一台经过全面优化的4.0T V8双涡轮增压发动机，并匹配一台全新的P2电机，系统综合最大功率680Ps，最大扭矩930Nm，0-100km/h加速时间为3.2s，在E-Mode模式下纯电最大续航里程为93km。此外，所有动力车型均匹配了优化版的8速PDK双离合器变速箱。





全新Panamera的最大亮点就集中在底盘部分。新车前悬架为双叉臂结构，后悬架为五连杆结构，并全系标配保时捷主动悬架管理系统（PASM），同时还具备一套双腔空气弹簧与双阀CDC减振器，可以为车辆带来优异的操控表现与舒适体验。除此之外，E-Hybrid车型还可以选装全新保时捷主动悬架控制系统（Porsche Active Ride），其中包含一套单腔空气弹簧、更运动的双阀CDC减振器与主动独立调节四个车轮的电动液压泵结构，能够为车辆带来更迅猛的操控响应、更稳定的高速稳定性与更舒适的滤振表现。与此同时，选装该系统的新车还将支持舒适进入功能，即打开车门之后车辆会迅速升高，从而更方便乘员进入车辆。

※ 说在最后：

截至目前，保时捷Panamera已累计收获了全球37.5万用户的选择。自2011年起，中国每年几乎都是Panamera的全球最大市场。全新Panamera很好地兼顾了运动性驾驶和豪华商务之间的平衡，全新的设计更是让Panamera的外观更具辨识度。今年恰逢保时捷跑车诞生75周年，同时又是Panamera推出14周年，有理由相信这款新车在未来定然能够获得广大潜在用户的高度关注与认可。