打印

[转帖] 新帕萨特,心依然,诚之向,驰所往[36P]

!!!全体会员请注意!!!
任何VIP优惠活动,都是骗人的!
切勿上当受骗!



请大家记住并收藏备用访问地址:
地址一 地址二 地址三
地址四 地址五

忘记地址,请发email索取:
getsisurl#gmail.com(#换成@)
0

新帕萨特,心依然,诚之向,驰所往[36P]

时光荏苒,此时的你,不论是踌躇满志也好,亦或是桑海沧田也罢,你是否仍然执着信念,追寻着热爱? Whatever,相信你仍旧还是那个少年。
好久不见,甚是想念,同样这也是故事里的“老友”与大家的重逢。
“一代神车”,“B级车王者”,“商务(B级)车典范”,换成今天的流行语,应该是YYDS!!!
随着时代的进步,走传统“商务”风格的帕萨特,也顺应变化,迎合起越来越多年轻消费者的喜好,悦你而至!


全新一代的帕萨特,采用最新家族设计,而为了更好的符合时代的审美,第一次采用同一车型,双前脸设计,耳目一新!特定光线角度将香槟色的车漆特效拉满,真香!!!








本次试驾的正是目前市场上最受追捧的星空前脸款,330TSI车型。蜂窝状设计的中网造型,花瓣样式的双色动感轮毂,时尚,前卫,激进。








下侧的前包围与周边的镀铬饰条均采用黑化处理,青春,动感的气息扑面而来,同时也低调的暗示了自身不甘示弱的动力水准。








车身侧面线条非常的流畅,近乎黄金比例的设计,溜背式造型,细节的处理走心且细腻,车窗周围加入了镀铬饰条装饰、B柱进行了黑化处理,D柱位置三角窗的设计,彰显现代年轻人对于精致生活的期望。








通过调整侧面车身腰线的布局,增加三条与地面平行的双腰线,营造出更加扁平的车身视觉效果,越年轻,越活力。








车身长度进行了小幅加长,增加了15mm,达到4948mm,车身更显大气,空间方面有很突出的表现,无论是前后排空间还是储物空间,都很宽敞,堪比C级车的乘坐空间,鄙人(186cm)的身高,头部空间任有富余。








车身双腰线设计,透过防炫目后视镜看去,笔直犀利的腰线从A柱位置一眼延伸至尾灯处,带来层次感的同时,也拉伸了横向视觉效果,看上去很修长。








金秋九月,秋风送爽,出发前,让我先用上汽大众MOS最新一代智慧车联系统,连接上手机,启用Carplay音乐服务,调整好车内温度。








座椅通风与前排座椅按摩功能,也是绝对是夏天的最佳拍档。








发动机自动启停功能搭配电子驻车,绝对是路上最贴心的宝。








三幅式方向盘,集成了多种功能键,经典好用,方向助力,回馈适中,轻松精准的操控爱车。








驾驶过程中,所搭载的IQ.Drive驾驶辅助功能让驾驶变得更简单且提高安全性。无论是加速、刹车或是车道居中时的方向回正,动作都相当的轻柔,有效减轻了驾车疲劳度。无线连接之后,手机耗电还是挺明显的,而车载的无线充电板,恰好补足了这个短板。







仪表盘也通过快捷键,尝试着切换了三种不同的显示模式,路口,路况的显示也非常的醒目。但美中不足,目前的车机系统固件中,在切换成运动模式的时候,仪表盘样式,颜色并不会有变化。


左右两侧显示车辆信息








全景式呈现地图








标准表盘式








“你好,大众”随时可以唤醒车载语音系统,充分释放了双手,搜索结果也是简明扼要。








充分体现大众品牌响应节能减排的环保理念,当系统检测车辆在空调开启的情况下,如果车窗有开启,那么会温馨提醒“经济行车提示:空调已开,请关闭车窗”。







一路随心而行,窗外的秋景略过,赏心悦目,虽然凭借IQ. Drive L2 级别的自动驾驶辅助系统具备自动跟车,自动刹停以及车道保持等多重驾驶辅助功能,但道路千万条,安全第一条!







路遇帕萨特PHEV车型,除了绿牌专属车牌之外,尾部的430PHEV也成为插电式混动版的专属LOGO,相当醒目。








闵浦大桥,借着秋日蓝天,白云,黄叶的衬托,全新帕萨特,香槟色车身,在正午的阳光之下熠熠生辉,气宇轩扬,夺目不凡。(在安全的环境下拍摄)。








晚高峰期间,遍布车身的感应器,再拥堵的路段也有了足够的通行信心。








夕阳西下,在余晖的映衬下,内饰的细节也分毫毕现,质感爆棚。








低碳排放,响应国家减排号召,作为一辆外形时尚,内在商务的家用轿车,搭载2.0TSI低功率(330TSI)发动机,迸发186匹动力, 配合DSG7速湿式双离合变速箱。作为一辆外形时尚,内在商务的家用轿车,实测加油之后,市区通勤更低至每百公里5.9L。








华灯初上,在上海某高新开发区,从远处缓缓驶来,一条贯穿式LED发光灯带,与两侧大灯相连,配合前包围两侧的“C”字造型。在新一代IQ.Light智能灯光系统的控制下,不仅辨识度高,而且亮度又高,照明距离更远,自动切换光形也保证了夜间行驶更加安全。













毫无违和感的融入城市的夜景之中,等待着主人的归来。








一天的奔波,到达酒店。全新的设计语言,带来的视觉效果,夜晚瞬间变得越发让人着迷。








暮色之下,车内氛围灯与迎宾踏板的“PASSAT”身份LOGO,伴随着每次的远行与归途。








隐藏式把手灯配上光影地毯灯,给与车主无比尊荣的用车体验。












每一处细节,匠心打造只为用心服务300万 帕萨特车主。


贯穿式尾灯设计,拥有流水转向动态效果,同时采用了熏黑式设计,带来更直观的信息传递带来极高辨识度的同时,也呈现出了高级感。与此同时,带记忆功能的虚拟踏板电动尾门,更可以让我优雅的轻松开合。








超级巨大的后备箱空间(容积:521L),也这是帕萨特多年以来深得喜爱的居家特性。








底部后包围还增加了贯穿式镀铬条装饰提升层次感,搭配双边共两出的隐藏式排气布局,看上去更加规整精致。








最后附上三张硬照

















短暂的体验让我对国人心中的神车,有了完全不同的体会,作为300万 车主的品质之选,品质一定是消费者的第一选项。时过境迁,面对日益激烈的竞争,品牌,颜值,实力,或许都很重要,但又或许什么都不重要,唯有诚意,可以带来认可,上汽大众新帕萨特,带着满满的诚意,为你而来!
心依然,诚之向,驰所往!


[ 本帖最后由 xslwh 于 2021-10-23 20:32(GMT+8) 编辑 ]
本帖最近评分记录
  • 普羅米修斯 金币 +9 感谢分享,论坛有您更精彩! 2021-10-24 13:16

TOP

0
如果不是我自己开的就是“拍死他”,楼主说的“市区通勤更低至每百公里5.9L”,这句话我可能还真会信了!
我就想问问,这个5.9L是一边推一边开的嘛,不然请问是咋测试出这样一个数据的。难不成长了翅膀,开累了自己会飞一会?

TOP

0
每次我看老婆停车那个鲁,就教育她:别看旁边那个车又脏又像帕萨特,那实际上是个辉腾……保险杠上来一下,那就叫蛋疼
帕萨特这个车我觉得挺不错,不过楼主你要说城市里5.9,那我就按奈不住吐槽的心了,亲你让烧掉的机油怎么想……

TOP

0
我单位的公车是帕萨特dsg变速箱的,确实是省油,现在不到六万公里,变速箱已经开始震颤,熄火抖动了,换一次变速箱的钱,就算你天天五千转的开都花不完,dsg和cvt都是坑

[ 本帖最后由 aixinxiaozhan 于 2021-11-16 14:50(GMT+8) 编辑 ]

TOP

0
不知道是不是错觉,感觉马路上很少见到帕萨特的新车了,看到一个大众标基本就是迈腾

TOP

当前时区 GMT+8, 现在时间是 2025-3-14 00:32