ericary

德系车托、德系5毛党都在这发帖子了啊，幸苦了！

个人还是喜欢德系的汽车 给人安全的感觉。

执行教练

客观的说高档车当然是德国的宝马奔驰包括奥迪好，中档车感觉日本的凯美瑞、雅阁和天籁有优势，再小一点的差不多，家庭A系车还是选波罗，安全性和舒适性都比同档日系车好

yang890228

楼上的见解真的很精辟
是啊国外来到中国是来赚钱的
同一个汽车生产厂家工人的待遇可以相差10倍 什么概念？
国内的带工能力是比不上国外的 毕竟技术能力达不到
合适国产车能在世界占有一席之地

gongdianlong

德系车百万公里舞蹈大修，日本人的设计思想完全是不一样的，这从好多一次性用品的发明者都是日本就知道

lano

自己的第一辆车是帕萨特，当时开着也没什么感觉，估计是没有对比吧，第二辆换的是日产的天籁2.5 V6，这下感觉差别就很有体会了，天籁的NVH做的确实很出色，甚至可以和更高级的德系车比舒适性，动力感觉也相当不错，悬挂系统特别软，虽然CVT+2.5V6发动机的配合让动力输出很平顺也很出色，可惜由于悬挂设计就是为了舒适性而存在，所以除非直道加速，否则弯道是没法玩的，车速超过170以上，噪音和整车偏软的特性就开始特别突出了，另外油耗上确实出色，整车比帕萨特还重，2.5的排量居然城市油耗10.2L，我基本上都是上下班开--经常塞车。帕萨特在低速噪音和舒适性上表现一般，至少不能跟天籁比，油耗相对也要高出不少，不过在激烈驾驶方面，比天籁强很多，曾经试过满载（5个胖子+一后备箱行李），180的速度，照样表现出色，底盘给人的驾驶信心很足，但想想当年花这么多银子买的中级车居然只配个收音机，连CD都不给就觉得一直很不爽。总的来说，日系和德系各有优势吧，德系比较适合高速、剧烈驾驶，日系对于在城市里开舒适性、省油的优势还是很明显的，反正车速不高的时候也无所谓强调什么太多的安全性。

ibadboyi

我是在德系合资公司做研发的，小日本在做东西的时候确实他妈的过细，设计的多少寿命就是多少寿命，计算的真他妈的准确，而德系的车就会给出很多余量。不过小日本在市场上研究很了得，他们在设计的时候都把售后全考虑进去了，这点不服不行，国人的差不多，我想是这样，应该吧，之类的推断，让中国的汽车技术绕了很大的弯路。反思啊。

zhengplayboy

个人感觉，在城市拥挤的道路开车，日本车省油的优势还是比较明显的

不过如果经常跑高速，那欧系车车重底盘稳的特性就能保证高速稳定性

所以买什么车，还是要看用途来决定的

oopppoo

个人觉得，日本车中也有比较另类的，除了各大品牌的高端车型外，斯巴鲁绝对是一个另类，安全性完全可以媲美德系车。（虽然我也更愿意买德国车，但价格因素不能忽视啊）

zlhzx

德国车，不光安全，还有就是操控性和动力，这都是其他车系无法比拟的，最重要的是德国人的严谨是值得信赖的