『宝马550i的正侧面外观』
550i较一般5系列拥有更强烈风格的身影，即便只是静静停在路旁，却仍给人威严的感受。透明玻璃的头灯罩，让内部的转向灯引光条与天使眼更加突显；另外，宝马家族的肾形水箱护罩，在新车上重新设计，整体造型更为厚实。
『宝马550i的正面外观』
车侧部分虽未如车头张扬，但凹凸有致的侧裙，加上和M5相仿的10幅放射状的18寸轮毂，以及不同于其它5系列的黑色胶质处理窗框，也展现了别具风味的运动气息。
『宝马550i的LED尾灯整体感很强』
车尾的水平LED导引光条灯组，在亮眼之余，也提供了更加的识别效果。使得整体线条看起来更加迷人。
『鸭尾式扰流翼与镀铬排气管看起来很有气势』
双出镀铬的排气管，看来更为震撼，另外，低调的鸭尾式扰流翼，则在不破坏原有厚实饱满的线条下，巧妙点缀出550i的性能风格。
『宝马550i的18寸轮毂』
内饰的豪华程度相比前辈有过之无不及，更加精致的皮革，更有手感的中控台按钮，内饰部分依然提供一套运动套装为选配。乘员舱依然宽敞，标准的五人座椅，后座乘客将会享受到更大的腿部空间，相比上代少了移动电话和一些储物格，不过在中控台的部位提供了储物空间。
『宝马550i的内饰』
iDrive系统是550i的标配，如果你是一个用过这套系统的人只要六个步骤就能调到自己喜爱的电台节目。尽管我们的测试车型在仪表板上也有标准的启动按钮，但要想启动车子还是要先将钥匙完全插进钥匙孔中。我们没有选配无钥匙进入系统，但请不要忽视这项功能的实用性。
『宝马550i的全铝双顶置4.8L V8发动机』
这样它的最大功率就达到了360hp，最大扭矩488牛米。在这一代的宝马5系中宝马用550I取代了545i，由此带来了35马力和41牛米的动力增加。
『一流的操控与扎实的底盘可以让你尽情的驰骋』
宝马通过采用轻量化的材料来保持了550i后驱的风格。铝元素遍布车身每个角落，包括发动机，车身构架，车身及悬挂部分。更轻的车身自重自然带来更快的速度，在雪地测试中车速达到109km/h。
『宝马550i的跑动姿态』
550i的刹车系统非常优秀，自重达到1.78吨的巨大车身要重于它的竞争对手。100km/h到停止的刹车距离却是难以置信的33.2米。能有这样的好结果很大程度上是自身的刹车力补偿系统帮了大忙。据测算在整个刹车过程中总共对通风碟式刹车片和铝制测径器进行了五次的补偿。
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