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标题: [转帖] 曾是世上最快运动旅行车「奥迪保时捷RS2」极速262km/h [20P] [打印本页]

作者: nansin 时间: 2022-3-12 03:07 标题: 曾是世上最快运动旅行车「奥迪保时捷RS2」极速262km/h [20P]

1990年代诞生的Audi Avant RS2是奥迪与Porsche保时捷共同开发的结晶，也代表着保时捷客户研发服务的历史，而这项传统至今已延续了超过90年。奥迪Avant RS2是一款运动型家庭房车，除了提供充足的车内空间外，引擎表现亦十分出色，是奥迪第一辆突破时速250 km/h的车款，也因此吸引了大批粉丝。这辆曾是世界上最快的旅行车，只生产2,891辆。2021年，奥迪的企业历史学家Ralf Friese带来一辆热带绿色奥迪RS2，重返诞生地祖文豪森，而当时的保时捷RS2总体项目负责人Michael Hölscher则驾驶保时捷博物馆提供的维奥拉紫金属色的964世代911，两人沿着斯图加特西边一条蜿蜒的前Solitude赛道，一同来趟短旅行。

奥迪与保时捷的互利创作
  Ferdinand Porsche于1931年在斯图加特(Stuttgart)成立他的设计工程办公室，从那时起，保时捷这个名字就与客户研发一词紧密相连。这项传统由「保时捷工程公司」延续至今，这是间由保时捷百分之百持股的子公司，专为客户提供创新解决方案与高度专业的数字化知识与服务。当时，位于因哥尔斯塔特(Ingolstadt)的奥迪，希望能透过RS2提升品牌形象，并与BMW的M3同步竞争。而保时捷也因为这类客户研发项目，得以在经济困难时期生存下去；另一个目的是要将保时捷的的传奇工艺展示给奥迪的买家看。

  Friese从因哥尔斯塔特带来了一辆热带绿色的RS2，来自993和964的911零组件，如指示灯、雾灯和贯穿式尾灯，都被转移到RS2上。在保时捷博物馆外的广场上，已在保时捷工作32年的Hölscher讲述与奥迪合作的开始。他指着博物馆后方的圆环，一边解释他的团队如何在历史悠久的Rössle大楼中生产RS2。这也是保时捷完成奔驰500 E的地方，2021年届满30周年，保时捷与奔驰共同创造了500E，其快速、高质量大幅提升了保时捷客户研发服务的形象，有了这一路的延续，保时捷才有得这项长达90年的传统历程。

  1993年，奥迪在法兰克福的IAA国际车展上宣布即将推出高性能运动型轿车的轿车，并于来年1994年3月就正式启售，尽管时间和预算都十分有限，但RS2还是按时推出了。奥迪提供已完成烤漆的车身部件和附加部件，保时捷负责其余部分，双方都出色地克服了物流的挑战。在经济困难时期，这是个双赢的局面。「我们负责新的部件和开发服务，而奥迪负责车身部件以及可从其他车型上转移的部件。这是一个令人兴奋的合作，也为两家公司都带来了好处。」

与保时捷经典共游
  「我很高兴今天能驾驶这辆漂亮的车。它的生产数量相对较少，只有2,891辆，如今已是难得一见。」Hölscher很享受在RS2中的时间之旅，他列举了所有集成到这辆奥迪，或在祖文豪森(Zuffenhausen)全新设计的保时捷部件：源于统规赛车的17吋轻合金车轮、包括新的后视镜底座设计的外后视镜、具特色的红色高性能剎车、作为新部件的RS标志上的保时捷字样、前、后保险杆、横跨车尾的尾灯、仪表盘和车门开关。「RS2大约有20%源自保时捷，」Hölscher估计。他的团队用新的部件重新打造了引擎。「我们认为有必要让保时捷的特征显而易见，并使其关联性明确。」

  这款旅行车配备2.2升直列五缸引擎、全时四轮驱动和由涡轮增压所榨出为人津津乐道的315 PS 强大动力，产生的最大扭矩为410 Nm。「从当时至今都是，涡轮增压所带来的迟滞感容易带给驾驶相当的压力。不少玩家不太喜欢这种突然的推力，但自豪的RS2车主反而一直很喜欢那款涡轮增压器。涡轮增压引擎的反应特性令人振奋，尤其是当引擎在低转速范围时。」Hölscher一边兴奋地等着开车，一边解释说。

  已在奥迪工作14年的历史学家Friese坐进保时捷964世代的911，这是这位巴登本地人第一次驾驶911。在绕着Solitude赛道跑了一圈后他说，他有了一次「全新的驾驶体验」，他感觉自己兴奋到笑得合不拢嘴，「对我来说是个全新的世界。」

  Friese紧随在Hölscher的RS2之后，「RS2这款旅行车从静止到100 km/h只需5.4秒，是第一辆不被电子限制的奥迪车，虽然它时速可超过了250 km/h。时速表的刻度最高到时速300 km/h，但车辆的最高时速是262 km/h。」他一边驾驶着经典的911穿过斯图加特的周边地区，一边对RS2的纵向动态性能大为赞赏。

  Hölscher和Friese在开着Solitude赛道上密集的弯道时十分兴奋，这条旧赛道位于Leonberg附近的Glemseck。两人直至行程结束都保持沉默，完全沉浸在自己的节奏中。其中一人享受着涡轮增压器带来的驾驶体验，另一人则是生平第一次坐上911。对两人来说，这都是一次穿越时空的旅行。

  「这次出游非常有趣，感觉像回到过去，回到二三十年前。此外，这款车仍然能跟得上现代车型的速度，真是令人惊叹，而且它是以一种非常像跑车的方式做到了这一点！」 Hölscher说，他为这辆曾经是世界上最快的运动型旅行车下了总结，一些车迷至今仍将其称为「奥迪保时捷RS2」。

[ 本帖最后由 nansin 于 2022-3-12 03:10(GMT+8) 编辑 ]

作者: lili809181 时间: 2022-3-13 18:42

其实最高时速很大的情况下都是用不上的，毕竟买车的人基本不是赛车手。

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