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标题: [转帖] 世界首部全时四驱加长车：大众　辉腾 [打印本页]

作者: sonija 时间: 2009-2-21 02:04 标题: 世界首部全时四驱加长车：大众　辉腾

VW Phaeton Lounge由大众的Individual重新带到世人面前，这部加长豪华轿车的设计制造由大众研发部门和大众设计中心共同完成，加长型辉腾拥有6.8米的惊人长度，比原版的辉腾足足多了1.6米，座位安排为前2人，后4人，装配一台最大输出420匹6.0升的W12发动机和Tiptronic六前速自动变速箱以及强悍的4-Motion四驱系统（全球首部采用此技术的加长车），最高安全时速限制在180km/h。配置还包括独立式恒温空调加17寸液晶DVD娱乐系统，12升容量的冰箱、小型巴台、以及车载个人电脑等，坐在其中，真的是倍感清闲和舒适．

作者: zq123zp 时间: 2009-2-21 02:07

哈哈我是一楼呀虽然我不懂车但是看到这个车一定以低昂很贵的嘎嘎

作者: oldp 时间: 2009-2-21 03:51

这种土鳖车,简直就是糟蹋了途锐的四驱功能,跟那些加强的悍马一样,车身的强度刚性都严重下降,加上增加的重量,这种车除了个样子,没别的作用了.

作者: dyb02826 时间: 2009-2-21 08:32

真是一款不错的好车，感觉大众的车子很沉稳，一点都不亚于其他的德系名车!

作者: 我比从前快乐 时间: 2009-2-21 09:07

3楼的说出这种话我真的无语了
什么叫土鳖车?不知道你懂不懂车
我是做车这方面的,辉腾这款车一直以来都是低调的人的选择,看中的是内涵
而这种加长版的完全是另外一种模式,象征着实力
有机会去车里坐坐吧

作者: ROLABC 时间: 2009-2-21 09:12

象楼上的兄弟说的，辉腾是一辆内敛的车，是低调的人的首选，一般人看到大众标，以为是二十来万的车。
但这辆加长版的，与辉腾的定位不符啊，太张扬了。

作者: oldp 时间: 2009-3-8 05:13

引用:

原帖由 dyb02826 于 2009-2-21 08:32 发表
真是一款不错的好车，感觉大众的车子很沉稳，一点都不亚于其他的德系名车!

你是做车这一方面的?不太敢相信,因为从你的发言上感觉你不太懂车.

对于这种limo而言,本来就是美国佬喜欢的东西,尤其是那些暴发户喜欢,有时候更是开玩笑说limo是redneck的最爱,真正有实力的人对limo不感冒,你看看那些真正的政要大款,谁是开limo出来的?limo出入最多的地方是哪?las vegas那类地方罢了.

另外,辉腾不但我坐过,还开过,这车适合坐不适合开,路感不好.

BTW:辉腾坏了能愁死人,有空你可以去4S看看辉腾的维护价格,你要是拉杠损坏缸体了,准备搭20万进去吧,另外还要等一个月.

作者: oldp 时间: 2009-3-8 05:19

还有一个好玩的,辉腾的手刹是在左脚休息踏板上,跟很多老美车一样,用脚踩就是了.

我开过的奔驰S级,奥迪A8,宝马7系都全部使用电子手刹了,辉腾这个实在有点儿上不了台面

或许我玩过的辉腾是比较初级的型号?

作者: 木杯子 时间: 2009-3-8 08:48

这车无论质量还是配置都是无话可说的，就是品牌还有外观设计还是比宝马、大奔要差点！

作者: qweqwd35 时间: 2009-3-8 09:13

同是德国车我更喜欢迈巴赫一些啊感觉迈巴赫看起来要大气一些不过作为德国车品牌到是有一点好的它们的品质都不错继承了德国人的严谨作风

作者: 1985sp 时间: 2009-3-8 10:58

够强的啊，很是豪华，不过，品牌摆在那里了

作者: hunshenteng 时间: 2009-3-8 11:15

这个车好像跟迈巴赫完全不是一种类型吧。根本没法比较。
本身加长的车就是体现一种身份，所以没有必要太追究其性能方面的问题。
因此这样的车更多的应用在礼仪性的场合。比如影视界的颁奖晚会什么的。
再就是本身迈腾的车就是外表非常低调的，他依靠的是优异的性能和一些高科技的功能。所以说真正应该注意的应该是车内！

作者: KK2SC 时间: 2009-3-8 13:21

大众的顶级豪车集多项高尖科技于一身，可惜就是迈不如奥迪宝马奔驰等豪车之列

作者: welcomehi 时间: 2009-3-11 16:14

辉腾确实是辆好车。但在国内，由于它太像帕萨特，有钱人都很少买。

作者: rense99 时间: 2009-3-11 16:18

都是好车，能给我一辆就好了，过过眼瘾吧，哈哈

作者: buzheng 时间: 2009-3-11 18:55

这个车绝对是好车。我们这个地方就有一辆，外观虽然不是很好，但是内饰和性能绝对NO.1，好像维修很麻烦，需要从新加坡EMS配件。

作者: sxswx 时间: 2009-3-11 19:26

这车就是看看了，咱不懂车，不过这车看起来还不错啊

作者: advanceberserk 时间: 2009-3-11 20:49

我对辉腾的评价就是：“低调的祖宗！”

一般不懂车的人，看见这车会以为是什么一般的车呢，我亲耳听人问过“嗯？这两帕萨特怎么看着有点大啊？”
殊不知，这款车的顶级款能买上7、8辆帕萨特。在全球任何号车面前都不掉价。
在中国大多数有同样钱，都回去买宝马、奔驰，哪怕是也很低调的奥迪，不过买这车的人才是真正内敛的人。

不过辉腾加长以后，就不好定位了……
招摇与低调居然同时加在了这辆车上。

作者: 泪洒星空 时间: 2009-3-11 21:34

加长车身份的象征可是大众的加长车多少感觉有点别扭可能从来也没内有把大众当作一个高档品牌阿！

作者: wang8091 时间: 2009-3-12 00:02

车是好车就是难看了点还是喜欢大奔现在大众的品牌支持度已经远远低于奔驰宝马合奥迪了

作者: irayking 时间: 2009-3-13 20:24

辉腾,一直比较中意的一款车,不那么张扬,但很有品位,符合我的性格

作者: lioncel989 时间: 2009-3-19 15:47

大众　辉腾
我的一哥们跟领导开过这车不过不是加长的他跟我说这次花开起来很爽而且不张扬好多人还以为他是大一号的帕萨特呢

作者: izanachi 时间: 2009-3-20 09:56

这么牛的车还是老土的外形，整个一个帕萨特加长版。

作者: 我要竞猜 时间: 2009-3-20 10:50

加长车还四驱，比较狠，废油也是一定的，很为环保事业而担心

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