保时捷(Porsche，全称Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG FWB：POR3)总部位于德国斯图加特市，由费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)创办，以生产高价的顶尖跑车而闻名，现在也涉及到越野车领域。费迪南·保时捷同时亦是大众汽车的第一部产品的设计工程师。
真正意义上的第一辆保时捷品牌的汽车是其在1948年推出的356跑车。这款车的4缸发动机原本是大众公司的产品，有1131毫升的排量，26千瓦的功率，再后来使用了下吸气式化油器，使功率提升到30千瓦，这款车的倒扣浴缸式设计使其有了比较好的空气动力性，最终这辆车的速度可以达到140千米/小时。
而让保时捷在赛车领域初露锋芒的则是其经典的550赛车，这辆车只有550千克的重量和出众的外观设计，使其在1953年推出之时便得到了车迷的一致推崇，并在世界各地的比赛中取得了很好的成绩，并一直维持到1960年代。在勒芒(le mans)的赛道上保时捷是勿庸置疑的王者，1970年－2003年的33年中，保时捷共夺取16次冠军，包括1981年－1987年的七连冠。daytona房车赛自62年出世，一直到1990年代才有福特等车队挑战保时捷的霸主地位。1966年daytona改为24小时耐力赛，保时捷在1968年－1991年间18次捧杯，包括1977年－1987年的10连冠。
保时捷的开发潜力并非始于1948年的第一辆保时捷跑车。而是可以追溯到20世纪初，老 Ferdinand Porsche 教授（当时汽车才出现十几年）拿出他的第一份设计和构造图的时候。
早期
1900: Lohner-Porsche 电动车参加了巴黎世博会。当时还是一名年轻工程师和试车员的 Ferdinand Porsche 设计了这种轮毂电动车，使保时捷这个名字闻名于世。
Lohner-Porsche 电动车
1928: 作为 Daimler 的技术总监和董事会成员，F. Porsche 开发了传奇般的 Mercedes SS 和 SSK 增压跑车。
1931: Ferdinand Porsche 在斯图加特创立了保时捷工程事务所。从而奠定了今天 Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 的基础。
1933: 受NSU委托设计了 Type 32，这就是 Volkswagen 的前身。
1938: 在 Ferdinand Porsche 的指导下，Volkswagen 的第一条装配线在 Wolfsburg 建立。在那里完成当时已经可以进行系列化生产的 Type 60 的最后组装。但是第二次世界大战打乱了这一切。他们在 Type 60 的基础上生产了一种吉普车。直到1946年，Volkswagen 才投入系列化生产。
1938 Porsche Type 60 (VW 38)
1947: 在小 Ferdinand Porsche 的领导下，由 Cisitalia 代工的一款 Grand Prix 赛车在奥地利的格明德诞生。1944年，工程事务所从斯图加特搬出.
