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标题: [转帖] POLO同平台的兄弟试驾大众斯柯达晶锐[14P] [打印本页]

作者: rockethao 时间: 2010-9-6 09:59 标题: POLO同平台的兄弟试驾大众斯柯达晶锐[14P]

刚一接到测试斯柯达晶锐的工作，我并没多大兴趣，不是嫌弃它是国产小型车，没多少性能可以吸引我，只是我在潜意识中已经有了对晶锐的大致判断。原因有三，一是我对明锐有深入的接触，通过比较大众汽车品牌车型，基本了解斯柯达的造车理念；二是我们对POLO很熟悉，虽然晶锐的平台升级了，但变化似乎不多；三是测试车是1.4升自动挡车型。

符合年轻人的时尚口味

车尾很有风情，但是并不卡通，尾灯仍然有“C”的形状，整个感觉比大众车型更加生动
不过拿到晶锐之后，我还是找到了惊喜的开局。测试车是1.4升自动晶享版，是配置最高的版本，这辆车的配置简直太丰富了。真皮座椅、电动天窗、座椅加热、侧安全气囊、定速巡航、中央扶手、倒车雷达、前后无骨雨刷、4/6折叠后排座椅，确实够得上“享受”级。这些是看得见的，还有些在使用中得到了认可，例如音响，收台的效果和播放质量比我们长测的速腾、迈腾强一大截。当然还有完善、均衡的性能表现，慢慢品味之后都值得肯定。

虚拟6CD 的音响界面清晰而且熟悉，收音机的接收能力很强，播放效果出色
86马力的1.4升发动机动力表现可以满足日常行驶的需求，6挡自动变速箱的升挡动作平稳而且迅速，但是别追求任何刺激。加速的测试成绩比较普通，初段的加速并不弱，但发动机在5200转时就换挡，3、4挡的齿比过大，这些因素直接影响了后段的冲劲。

USB、SD、AUX，晶锐音响的扩展功能强大，深得年轻人的喜爱
对晶锐悬挂的第一印象是调校得有些软，这也印证了在文章开头我的猜测，就如同明锐的悬挂要比速腾软一些一样，显然斯柯达更重视行驶的舒适性，这应该得到肯定。公司院内大小10余个减速坎成了最好的测试场，晶锐用富有韧性的弹跳动作轻松通过了考验。

中央扶手内有储物格，提高舒适性的同时也增加了实用性
你也不用着急晶锐在操控方面是否会存在软肋，测试的表现证明它并没有将操控性能忽略掉。悬挂初段有些软，减震器的行程有些大，造成在进弯时侧倾的动作和幅度都很大，不过车身倒向一侧后马上能得到坚实的支撑，所以车身在极限状态时反倒非常稳定。也就是说，如果你能克服它初段的晃动造成的心理影响，挑战它的极限并不危险。

发动机有很高的平顺性，但动力一般
POLO换成前盘后鼓式刹车之后，包括我在内的很多人都有些担心，所以这次刹车测试好像要证明什么一样让大家很期待。结果是10次刹车之后没有任何热衰减，让人踏实。经济性是每一个小型车主关心的，正常使用下晶锐(报价图片参数)的油耗很经济，不过在山路上由于经常使用2挡冲坡，油耗马上升高，这也是小排量发动机的一贯表现。最终的油耗结果让人满意，我也开始关心它的价格了。

冬季包包括座椅加热、外后视镜加热和前风挡洗涤液喷嘴加热，需要加价选装

巡航定速和冬季包、导航、蓝牙系统、白色车顶等都是选装设备
这辆测试车要11.29万元，的确不低埃不过想想我刚才享受到的东西，座椅加热、定速巡航、联接我的手机听音乐，有许多是在小型车上从未出现过的，好吧，算是物有所值了。不过我更看好1.6晶享，多花5000元，动力性的遗憾也可以弥补了。

后窗也采用无骨雨刷，这样高的配置确实能满足追求奢侈的虚荣心
不过要是为我自己选的话，我会挑1.4手动晶灵，运动风格是我想要的。白色车顶我也必须要，虽然得加钱。有人说有点矫情，像是模仿MINI，我看不然。白色车顶让晶锐多了分波西米亚风情，这是在学MINI吗？波西米亚就在捷克啊９有个非分之想，为什么不能选装ESP呢？既然大众汽车用斯柯达来为新平台探路，再深一步尝试没什么不好。

自动挡车型采用上深下浅的颜色搭配，加上少许银色装饰，这也是目前主流的内饰方案

行李厢的形状规整，后排座椅可以4/6放倒，储物筐里可以固定一些物品

车顶很平，后排头部空间良好，腿部空间也很充足

1.4 升发动机有很高的平顺性，但动力一般

黑色的A 柱让车顶有一种悬空的感觉，选装白色车顶会更漂亮

虽然车身的侧倾有些大，但是在极限状态时的支撑很稳定，车身极限并不低
车评测试评价优点：外观、内饰的造型设计富有吸引力，配置丰富，底盘的平衡性出色，舒适性良好，刹车可靠，油耗经济缺点：座椅尺寸偏小，喇叭声音有点低档上市时间：已经上市售价：8.19万~11.79万元人民币竞争车型：大众汽车POLO劲情、本田飞度中国市场分析：
国内的小型车市场车型丰富，但是不落伍的欧洲小型车却很少。晶锐有让人眼前一亮的吸引力，凭借明锐积累的人气，晶锐应该能在一段时间内成为主流车型。如果能增加一款1.4自动低配车型，销量应该也会很高。

作者: afei75 时间: 2010-9-6 11:08

这款车现在已经面世了，但是好像不是很火，我觉得经济性还是不是很好。

作者: woshijiyu 时间: 2010-9-6 12:41

其实小型车，主要是外形好看，内饰好看，还省油，价格要低，其余的倒在其次，原来的晶锐就做得很成功啊。

作者: zhaoyu1980 时间: 2010-9-6 12:45

这车开起来着漂亮。看来买个像斯柯达精锐这样的小车也不错！

作者: bsuwl2008 时间: 2010-9-6 12:53

这车子，貌似上市好长时间了，但相对同样类型的车，价位偏高，本人不会购买

作者: haohao1114 时间: 2010-9-6 17:41

样子太丑了，还没新奥拓看着喜人呢。别说是POLO的兄弟就是新款POLO做成这样也卖不动

作者: 檀郎 时间: 2010-9-6 18:24

精锐的样子有些和宝马的迷你相似之处，精锐的空间比波罗的大一些。精锐应该是不错的家用车。

作者: hlnh0044 时间: 2010-9-6 19:04

晶锐为什么上部扁扁的。好难看啊，不知道女生为什么都那么喜欢。

作者: jetta 时间: 2010-9-6 19:29

SKODA的牌子没有VolksWagen值钱，到了中国却和POLO卖一样的价钱。
中国人买车最重要的是什么——面子！
买这种车和买国产车强不了多少，还要多花好多钱。
还得浪费好多口水和广大不明真相的群众解释：
这个绿色小鸡的商标和著名的德国大众有某种裙带关系。
我们老百姓当然不买账。

作者: cmisdtc001 时间: 2010-9-6 22:51

样子的确不咋的，但是偏向实用性，作为家用车还是很不错的

作者: ianong 时间: 2010-9-6 23:05

这个车还是不错的。
我的就是手动精灵1.6

作者: stepsnow 时间: 2010-9-7 16:34

这个车是很不错，就是有点贵了，不太适合中国人的消费习惯。
另外，楼主说“但发动机在5200转时就换挡”我还是没有明白，什么发动机5200转才换挡？大众用的6速手自一体变速器，普通D挡1700-2200换挡，S运动档2200-2700换挡。可能楼主说错了吧

作者: hbj467423741 时间: 2010-9-7 16:47

这款车的后排空间好小呀，一个女人坐在那里都很拥挤

作者: chenyue996 时间: 2010-9-7 20:06

我觉得晶锐不错，挺精致的，性价比比POLO高，只是外形不够大气。

作者: panther0000 时间: 2010-9-7 20:47

看起来怎么有点不太协调，感觉轮子偏小了点，可能是因为偏重实用吧！

作者: dadaniyag 时间: 2010-9-7 21:18

车子还行，不过卖的不好啊。看来真是价格高了

作者: dadaniyag 时间: 2010-9-7 21:22 标题: 回复 13楼的帖子

不小，这个车的后拍空间在小型车中算是大的。应该是拍摄角度的问题

作者: hyh505 时间: 2010-9-7 21:28

还是喜欢POLO的外形，那款收音机绿屏的没有白屏的好看

作者: fanunicorn 时间: 2010-9-7 21:36

晶锐是款好车，不过可惜的是感觉经济性上不是太好，价格有点偏高

作者: forestding 时间: 2010-9-7 21:36

我除了不喜欢日本车外，还不喜欢捷克车。斯柯达被德国大众收购了，但还是改不了捷克车血缘。不喜欢日本车是因为不喜欢日本人，不喜欢捷克车也是因为不喜欢捷克人。捷克人很垃圾的。

作者: ml1494778 时间: 2010-9-7 22:04

这车不错，外形很硬朗。我GF她老妈正好准备买这车~

作者: qiuqiu45 时间: 2010-9-10 00:49

这车在路上还是不太多见，可能是斯柯达的品牌知名度还是没有打起来吧。

作者: douzhu2580 时间: 2010-9-10 01:48

斯柯达的东西用的都是大众的技术什么TSI DSG都是同出一门很多都是同平台的东西
没新意除非把价钱再降降才有看头
晶锐的样子还不如POLO那么皮实

作者: 小心兔兔 时间: 2010-9-10 15:04

不知道什么原因这款车的销售一直不是很好，国人不太接受呀。

作者: xunqiu 时间: 2010-9-10 15:06

很喜欢这款车，小车好停，有个地方就行。就是贵一点

作者: 滑翔翼 时间: 2010-9-10 22:13

呵呵，小晶锐还是挺不错的，家用还是够用的，小巧，我觉得比较适合女孩子开

作者: 你要低调 时间: 2010-9-11 07:41

慢慢的斯柯达这个品牌的市场保有量上来了，也就貌似没有之前那低调的感觉了。
晶锐还是太像迷你了，在大街上还是免不了被懂车的指指点点一番。

作者: mengying---456 时间: 2010-9-11 10:28

看完这辆车，我觉得实在是佩服的五体投地了。
什么悍马，霸道，在它的面前就太小儿科了。

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