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标题: [交流] 2011款途锐的3.0TSI发动机又是大陆独有的？？？？？ [打印本页]

作者: chn3036 时间: 2011-5-17 19:37 标题: 2011款途锐的3.0TSI发动机又是大陆独有的？？？？？

我特地上VW的官网看了下，2011款的途锐只有3.6FSI、3.0TDI、3.0TSI Hybrid这三种版本跟本就没有3.0TSI这个版本。就像雪铁龙C5，官方只有1.8、2.0、3.0这三个排量但到了国内楞是弄出个2.3的排量来。但话说回来如果新途锐的3.0TSI这个发动机是完整版的话倒也能接受，就怕像其它大众TSI车一样弄个“阉割”版的就悲剧了。

作者: sntthlm 时间: 2011-5-17 21:23

途锐好还是途观好啊，我比较看好途观，我看到朋友在看，还不错额！

作者: coolbridges 时间: 2011-5-17 21:30

呵呵，德国鬼子也是很坏的。不过，中国人认为他好，没有办法

作者: max-ice 时间: 2011-5-17 22:00

中国人就是那么好骗的，什么东西都是外国的好。
那天听朋友说，现在连女人的饰品都要日韩的，中国产的不好，没有品味。
途观在我们这要提车还要加2W元，而且还有5W元的装饰费。这个装饰费只能在4S店里用。

作者: corpsebaby 时间: 2011-5-17 23:01

美其名曰为中国市场量身定做，适合国内的油品而退出的。

作者: jlbluemoon 时间: 2011-5-17 23:40

这个发动机确实是只供中国国内
3.0TSI 290马力，只比3.6FSI多10马力
3.0TSI Hybrid 足足有380马力，这个混动系统的电池仅能维持车辆行驶两公里左右，其真正的意义是把油耗较高起步过程交由电动机完成，以减少能源消耗，达到节油目的。也就是说混动并不提高最大马力。
那么同是3.0TSI，马力差出来90马力，足够说明问题了，大众的双增压发动机依然不会轻易给你，即使是进口车也是如此，想买双增压发动机？请多掏20多万买混动版本。

作者: alskalsk 时间: 2011-5-18 00:28

感觉在国内途观就是小一点点的途锐，毕竟加长了。

作者: chn3036 时间: 2011-5-18 09:59

引用:

原帖由 jlbluemoon 于 2011-5-17 23:40 发表
这个发动机确实是只供中国国内
3.0TSI 290马力，只比3.6FSI多10马力
3.0TSI Hybrid 足足有380马力，这个混动系统的电池仅能维持车辆行驶两公里左右，其真正的意义是把油耗较高起步过程交由电动机完成，以减少能源消 ...

兄弟说的有道理，那么看看2011款途锐在US的售价吧：3.6FSI-$44,450，3.0TDI-$47,950，3.0TSI Hybrid-$60,565。

还有，我认为外国鬼子再坏都不如国内的奸商坏！明明在国外只有一种型号的车到了国内在配置上加加减减就能整出N种型号！尤其是AUDI，一个2.4的竟然能搞出神马舒适型、运动型、技术型、豪华型~~~变着法的黑消费者的银子！！！

[ 本帖最后由 chn3036 于 2011-5-18 10:02 编辑 ]

作者: drhitman 时间: 2011-5-18 20:11

进口车型总是跟国外的有些不同,全都是有中国特色的改装,就好像2.0的A6

作者: sdxxxzh 时间: 2011-5-18 21:21

中国是世界各大厂家的实验室，各种梦想都能实现

作者: chn3036 时间: 2011-5-19 10:33

引用:

原帖由 drhitman 于 2011-5-18 20:11 发表
进口车型总是跟国外的有些不同,全都是有中国特色的改装,就好像2.0的A6

何止啊，现在国外厂商可算是掌握了国人爱面子的心理弄出了不少“具有中国特色”的车，比如宝马、奥迪的L型，奔驰的S300、宝马的730L、奥迪A8的2.8;3.0、大众辉腾的3.2这些面子车都是大陆独有的！

作者: taozizm123456 时间: 2011-5-19 15:43

比较喜欢途锐，这个车动力似乎要足一些，朋友买过。

作者: hunterlan 时间: 2011-5-19 15:55

神马车来了中国都能够给你搞得中国特色了。没办法。改了以后就是买的好。如果老百姓不买账干嘛要改。
还不是有人愿意买单啊。

作者: chn3036 时间: 2011-5-19 17:42

引用:

原帖由 hunterlan 于 2011-5-19 15:55 发表
神马车来了中国都能够给你搞得中国特色了。没办法。改了以后就是买的好。如果老百姓不买账干嘛要改。
还不是有人愿意买单啊。

有好多坏毛病就是消费者自己惯出来的！比如加价提车一边在网上大骂经销商一边急不可耐的拿着钱去送给经销商！还有买车时的强制装修消费神马的，记得有款热销车型是不加价但要在店内消费5万的装修，我操！装金子啊~~能用掉5万！！！在4S里花5万装出来的还不如外面几千的！但现在这些奸商就能把消费者吃得死死的，不怕你不掏钱。别说国外了就是在香港除了限量版的车（当然，这些车也不是一般人玩得起的）再热销的车型有加价这么一说吗，有木有？有木有！

所以说，大陆整体消费观念的不成熟也给了这些奸商可乘之机！！！

[ 本帖最后由 chn3036 于 2011-5-19 17:43 编辑 ]

作者: 麻辣烫 时间: 2011-5-19 22:13

呵呵，中国人就爱坑中国人。
生在这样的国度，我们改不了就慢慢的适应吧。
不过我还是很喜欢途锐的。途观，就真的是有点被阉了的感觉了啊。
呵呵。

作者: nickyfe1 时间: 2011-5-19 22:40

国内油品的质量不一样。原装过来会降低寿命，还不如就用便宜的国内机

作者: woshiwo1986 时间: 2011-5-19 23:13

发动机应该是比外国的差一代，说是阉割版不为过，没办法，咱中国实力弱啊，没技术啊，挨宰吧

作者: erxin 时间: 2011-5-28 16:14

中国市场上的柴油质量不高，所以在中国销售的柴油发动机汽车寥寥无几。国外的TDI就是柴油版的2.0，到了中国只能用TFSI了。

作者: cike-3 时间: 2011-6-22 20:22

途观跟途锐完全不是一个等级，这哥们别把两者混淆了。一辆途锐可以顶俩途观了。
虽然德国人也不是东西，但是无论从心理上还是车的各方面情况来看，德国车比小日本的好多的多多去了.

作者: whutec1 时间: 2011-6-23 02:55

基本上为大陆独有的配置，都是坑爹的，3.0TIS的途锐跟同系列其他车型相比，就是一垃圾。就是准备坑那些没钱又想炫耀的人又不懂的人的。

作者: dqdly 时间: 2011-6-24 00:22

途锐的外观不够霸气，不符合它的身价

作者: wshb2001 时间: 2011-6-24 01:49

不确定，至少美国都是2.0T的。没见过3.0的

作者: wshb2001 时间: 2011-6-24 01:51 标题: 回复 23楼的帖子

途锐是部好车，性价比很高。在美国大约是4w5k美金的低配。要知道，这个和保时捷卡宴是一个价格。
其次途锐的构架和卡宴是完全一样的。整体设计也是一样的，因为两个车公用了一个平台。所以我认为这是个性价比很高的车。

作者: yj25873069 时间: 2011-6-24 11:11

这种事情都见怪不怪了，在一个市场内，肯定会有其符合事情的特色事物存在的，不要纠结于这些

作者: GM风筝 时间: 2011-6-24 11:21

国内的车市就是拿 “ 人傻、钱多、速来”形容真的是太贴切了

作者: lonepanda 时间: 2011-6-24 12:21

我怎么感觉是3.6的没了，然后出个3.0TSI，290马力，机械增压，这款发动机不是大众集团旗下很平常的一台吗，功率从272到333马力，途锐的290马力不算什么阉割吧，要知道Q7的低功率也才272马力，而高功率是333，价格就要跳到120万以上了。混合动力那款确实是333马力加台电动机，表示这个价格非常诱人。而290马力的3.0T卖80多万，个人感觉合理啊。

作者: c0ldplay 时间: 2011-6-25 00:10

别迷信双增压，机械加涡轮增压对油品的要求要高很多，而且故障率至少从理论上来说也会更高。

尚酷1.4T原装进口，双增压，可以查一查这个车的发动机故障，现在一般的风评都是不能买1.4，要买就尽量2.0。

而且TSI一般被称为阉割，主要是去掉了分层燃烧，原始是TSFI，但是据说在国外，分层燃烧也是受限于油品，不是所有国家地区都适用。

另外我发现一个有趣的现象，有人一边叫唤着TSFI在国内阉割成了TSI，不厚道，一边说日本车省掉防撞梁无所谓啊……

理解不了。

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