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标题: [转帖] 全球首发上海车展图解雪铁龙全新C4[18P] [打印本页]

作者: xt1234 时间: 2011-5-19 08:48 标题: 全球首发上海车展图解雪铁龙全新C4[18P]

　　2010年巴黎车展，雪铁龙新C4全球首发。4月19日，雪铁龙新C4在2011上海车展中国首发，另外此款未来将由东风雪铁龙国产。雪铁龙新C4在原有车型基础上进行了全面的换代升级，从外观、内饰、座椅空间、以及动力系统，都会给消费者带了全新的感受。而这些变化，大多是消费者乐意接受的积极方面。这款车是否值得大家特别期待，请看下面的车展详尽体验。

　　目前，在国内市场销售的雪铁龙C4是第一代产品共3款车型，东风雪铁龙世嘉两厢和三厢车型、以及进口雪铁龙C4 Coupé车型。东风雪铁龙搭载的是1.6L、2.0L汽油发动机，进口雪铁龙C4 Coupé搭载的是1.6T汽油发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱和4挡手自体一变速箱。

　　在欧洲市场销售的雪铁龙新C4是第二代车型，分别搭载有3款汽油发动机和3款柴油发动机，与之相匹配的变速箱请见下表详解。从车身标识和车内变速箱挡把来看，此次来到上海车展的新C4很有可能是搭载1.6T发动机，匹配6AMT变速箱的车型。

　　外形动感轴距未变

　　雪铁龙新C4的长4329mm×宽1789mm×高1489mm，比现售C4的车身尺寸上略有增加，轴距依旧为2608cm和进口雪铁龙C4 Coupé保持一致，但比东风雪铁龙世嘉轴距(2610cm)要短一点。雪铁龙新C4外形设计饱满却不失动感元素，延续了前一代车型设计风格。

　　雪铁龙新C4前脸的变化主要体现在前大灯和前保险杠采用的全新设计。而在B柱之后的变化值得特别说明，与上一代5门车型采用的流线式C柱相比，第二代C柱已被改成了略显平直且过度至车尾，这样会提升车内后排乘坐的头部空间。

　　尾部依旧圆润饱满，与东风雪铁龙世嘉和标致307保持一致的法系车设计风格，在一定程度上也能提升后备箱空间。让人不解的是，新C4车顶上方依旧安置了一根长长的天线，如果能彻底改成短的，是否会更好看些呢?也省去了车主购车的后续改装。

　　从现场实拍雪铁龙新C4后悬挂来看，依旧采用了后扭力梁非独立悬挂。我的同事汪淼新C4海外试驾对悬挂的感受是有些偏软，但并不松垮，通过弯道有足够的支撑力，而过减速带并不会出现德系车那种硬邦邦的回馈。

　　内饰做工精细方向盘变正常了

　　还记得东风雪铁龙凯旋、世嘉、C5等车型的方向盘吗?中间多功能控制区域不随方向盘整体转动，初步体验的结果是，开了一段时间的车，你难以确定当时方向盘转到了那个位置。也许是雪铁龙终于发现了此处设计的不便之处，新C4方向盘变成的“正常”了。

　　中控台部分用料厚实，上部用了软质材料，空调出风口、空调控制区域、方向盘、以及挡把局部都采用了哑光金属材质，各种材质组合运用适当合理，做工也很细致。

　　仪表盘从中控台中间移回了“正常”位置——方向盘之后。当然，如果您是C4车主，不习惯看仪表盘指针车速显示的话，行车电脑位置也有电子显示车速的功能。

　　您看到那个小挡把了吗?在此前DS车型上，编辑也见过同样的设计，看来雪铁龙今后要主推这种AMT机械式自动变速箱了。设计小巧的挡把共有R、N、A、M四个挡位，注意没有P挡!挂在M挡之后，可以通过方向盘后方的换挡拨片来调节行车挡位。虽然挡把设计小巧美观，但不知道驾驶感受是否会很好?

　　和现款C4车型相比，编辑认为新C4的内饰部分会更受消费者喜爱。未来国产之后，如果用料、做工能得到保持和延续，相信这种感受会加倍。

　　点评：

　　作为雪铁龙C4的第二代产品，全新C4的外形更加时尚，B柱以后部分重新设计之后带来了较好的后排头部空间。全新内饰整体给人感觉趋于“正常”，在细节和功能性上的处理也比以往精致很多。略感不满意的地方就是AMT变速箱搭配，如果能用传统的AT变速箱，也许更容易让我接受。

作者: adonispl 时间: 2011-5-19 09:18

还有4AT的变速箱，难怪这车卖的不火的，怎么得也要个5速自动吧！

作者: 淫魔来了 时间: 2011-5-19 09:29

家里有世嘉的我支持下新c4
希望早点有6at的版本

作者: s3210 时间: 2011-5-19 10:22

这个车两厢比世嘉两厢漂亮多了，希望早点量产，价格和世嘉不要高很多。

作者: taozizm123456 时间: 2011-5-19 15:37

以前曾经参观过雪铁龙的厂子，很不错，现代化制造。

作者: kolo22 时间: 2011-5-19 20:36

新c4样子蛮好看的，个人很喜欢，不过售价有点高

作者: kiki09700 时间: 2011-5-19 20:42

我强烈感觉，两厢世嘉和C4完全不是同一款车，审美观让我抱怨不能，被逼买三厢世嘉的车主路过，东雪你是在太坑爹了，好好的C4这孩子让你改成什么样了！！

作者: sdxxxzh 时间: 2011-5-19 20:59

很小巧的样子，家庭使用正合适，配置也很齐全，不错。

作者: scer2010 时间: 2011-5-19 22:42

雪铁龙在中国就那么几款老发动机还都是高速的，再配4AT，那是绝对废油。另外雪铁龙车贬值太快，有意购买者要有心理准备。

作者: force~jog 时间: 2011-5-19 23:12

如果变速箱改了，还是世嘉的价格肯定在中国会火~

作者: woshiwo1986 时间: 2011-5-19 23:15

法国车的审美一直很独特，国人很难接受，不过最近也开始走主流路线了，最近几款雪铁龙的车都不难看，尤其是C5，这次的C4也还不错

作者: tjjds 时间: 2011-5-20 20:44

车头变得漂亮了
不过车尾还是喜欢老的coupe的造型
总的来说还是不错的一款车
法国车的底盘调教还是蛮厉害的
这车还有经过WRC的检验
肯定不错
就看价格了

作者: gdgold 时间: 2011-5-20 23:03

新C4 高尔夫新福克斯新雅特等等突然发现不少紧凑级车都合自己的胃口

作者: bloodsky1 时间: 2011-5-21 00:39

价格是关键，并且觉得还是三厢的好卖，在中国不能太小气

作者: sealygao 时间: 2011-5-21 09:15

比世嘉更好看些，内饰也更好了，雪铁龙的车还是蛮不错的，只可惜叫二汽给毁了......

作者: linklink 时间: 2011-5-21 10:13

其实我觉得有个很容易忽视的问题，产地。因为在产地近的地方，价格，修理，保养都很方便，车毕竟是用来开的，不是天天凹造型的，还是实用重要

作者: staff007 时间: 2011-5-21 11:04

车子的屁股被改的有些不是很成功，而且那个发动机还是比较耗油的，不是很看好

作者: 午夜消魂 时间: 2011-5-21 14:36

性能还可以啊挺不错的很喜欢不过买还是选择本田的

作者: magicwzr 时间: 2011-5-21 18:27

比世嘉好看特别是前脸比世嘉凶悍
最给力的还是轮毂的造型
可能有的人不在乎轮毂
但是我觉得轮毂的视觉冲击力更强一些

作者: zcm!!!!!! 时间: 2011-5-21 19:19

C4外观很漂亮.希望早日能国产.我觉得4AT是不是有点太过落后了

作者: tjgiant 时间: 2011-6-21 10:56

不错内饰的科技感很强啊空间也不错就是价格有点儿贵了

作者: yy1215 时间: 2011-6-21 11:00

C4的外型好像很不错，不知道价格如何，雪铁龙的车很少在路上见到

作者: yuzhao1985 时间: 2011-6-21 11:30

c4样子比世嘉好看多了啊，看起来更运动了，就是减配让人有些无奈

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