VIP可享有论坛特权，免看广告，负分归零，重新加分开始！
「我要成为VIP」
| stoa 发表于 2017-10-14 22:52 只看TA 3楼 |
|---|
引用:原帖由 kkkk1368 于 2017-10-14 22:01 发表 |
| 0 |
| mxsf0043 发表于 2017-10-15 11:33 只看TA 4楼 |
|---|
| 从电子技术、武器来看设计“中规中矩”的武直十难说赶超老牌欧洲直升机强国开发的“虎”，最多是接近“虎”，最大的弱点在于武直十相对于国外先进机型贫弱的动力了，因为发动机限制了武直十的飞行、载重、航程等性能。我们只能期待国产发动机能尽快缩小差距迎头赶上 |
| 0 |
| stoa 发表于 2017-10-16 00:25 只看TA 6楼 |
|---|
引用:原帖由 mxsf0043 于 2017-10-15 11:33 发表 |
| 0 |
| itherael 发表于 2017-10-28 19:55 只看TA 8楼 |
|---|
|
欧洲的武器研发进度已经在不少方面落后与我们，主要是没钱支持再加上反恐需要耗费大量的精力，国际军火生意又长期笼罩于美国的阴影下。 如果按照武10的原设计是和虎式在一个水品的，包括发动机推力~原本选中的加拿大的那款发动机推力不比虎式小多少，众所周知的原因才不得选用了国产的涡9，而且还是赶制出来的。 涡9-玉龙发动机的功率957千瓦（1300马力），国产航发中率先采用发动机全权限数字控制系统，比太行要早不少。 虎式用的透博梅卡MTR390 1400马力。。照理说动力应该差别不大，但问题是。当初选中的加拿大的PT6C-67C，有1250千瓦。。 外媒的消息 最初武10整体设计曾向卡莫夫设计局咨询过，旋翼、传动系统与阿古斯塔公司合作，所以最后发动机的选项才落到加拿大的普惠那个，这才导致紧急修改以及换装涡9时候依然显的动力不足( 原本的机炮和前侦查设备应该可以用更好更重的。） 目前的涡9已经进行了一些微调，基本满足武10的需要，最关键的是和法国合作的涡16进展顺利，已经可以装机试验了。 涡16的总功率在1200-1500千瓦，比PT6C-67C还要超过不少，模块化设计和双通道FADEC使其具有高可靠性、低油耗等优点，一旦装备武10改进型，完全能超越虎式。 不过最有意思的的是，我们的合作商就是虎式发动机的研发生产商，所以。。 |
| 0 |
