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| 嫖客发疯 发表于 2010-12-23 00:57 只看TA 1楼 |
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[转帖] 奔驰SLS AMG真车官方图片曝光[10P] 相信很多人听到奔驰SLS AMG名字就有一种顶礼膜拜的感觉，确实作为传奇车型300SL的后继车型，SLS AMG承载了无数奔驰车迷的期望，因为在他们心中300SL 永远是最漂亮、最优美以及最强劲的。   SLS AMG的原型车经典的奔驰300SL Gullwing   经典的奔驰SLS AMG可是吊足了车迷的胃口，我们已经看过它的无数张间谍照，而奔驰也一直希望将这一悬念一直保留到9月11日，可就在全世界车迷翘首以盼的时候，一组官方照片已经被国外一媒体提前泄露了出来。1950年的时候，奔驰拿出了当时堪称突破历史的豪华跑车——300SL，在当时这款车可谓所向披靡，并且独特的鸥翼式车门正是从那个时候开始兴起。 SLS AMG的推出可谓一波三折，早几年奔驰就计划拿出过一款类似的产品，但是由于时机总觉得不太成熟最终还是不了了之，不过现在不同了，从今年开始SLS AMG的谍照满天飞，甚至奔驰在日内瓦车展之后公布了官方的SLS AMG伪装照，这在全球车型中绝对是少见的事情，同期奔驰还把SLS AMG搭载的发动机、所使用的底盘平台好好的介绍了一番，而这可都是通过官方的渠道进行的，可见奔驰对这款产品的造势是多么呕心沥血，甚至很多汽车媒体在SLS AMG没有发布之前都有幸试驾过试驾车 ，但唯一让人遗憾的是，谁都没见过SLS AMG的真车，看到的都是伪装车型。 而现在当你看到SLS AMG的真车之后你会有怎样的感慨呢？感慨奔驰的天才设计师 ？还是感谢鲁道夫60年前那种激情横溢的设计表演？或许说，这些都算不上什么， 因为SLS AMG确实如同一件艺术品，它的外形并非承载着仅仅一款车型，而承载的是60年来车型发展变迁的简史。 而且你有时候不得不佩服奔驰设计师的大胆，甚至在60年后的今天，300SL上的线条依旧可以在SLS AMG上看到，而SLS AMG独特的鸥翼式车门同当年的设计并没有太多的差别，如果说剪刀门几乎是现代跑车共通点的话，那么鸥翼式车门其实才 真正的传奇，因为剪刀门人人都能用，甚至一个街边小店都可以给你改装出来，但是鸥翼车门则不同，它代表的就是性能以及桀骜不羁。      其实很多人认为写一篇车型发布文章非得要每个细节都有所涉及，但是对于奔驰S级LS AMG来说完全没有这个必要，或许观赏图片而自己理解远比苍白的解说有意思得多 。 不过除了在外观上的惊艳以外，SLS AMG在动力上自然不会让人失望。AMG手工打造的6.2升V8发动机是它的心脏，而7速双离合变速器则预示着它动力几乎没有损失，发动机的每一次动作都会转化成动能渠道到车轮上去。 在这具强势发动机的支持下，SLS AMG可以达到最高571马力的最大功率（420千瓦），而650牛米的最大扭矩也足够惊人（极速被限定在315KM/h上），而这样的动力组合已经足够让SLS AMG挑战法拉利、兰博基尼这些对手的产品了。 在内饰方面，奔驰SLS AMG将使用飞机机舱式的内饰设计风格，目的就是为了降低车重，不过虽说降低车重是SLS AMG的一个重要开发方向，但是在舒适性上SLS AMG毫不妥协，音响系统、蓝牙系统、自动空调、COMMAND控制系统等等都一应俱全，行车电脑功能也是足够丰富，而看看竞争对手们的车型，很多时候甚至连音响都因为会影响车重而被抛弃。 SLS AMG最终上市的时间还没有确定，但是估计它最快也要到明年年底才能交货，而法兰克福车展只是它的预演罢了。 |
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| blt0537 发表于 2010-12-23 01:46 只看TA 2楼 |
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这才叫车啊 长长的引擎罩 看着就有感觉 继承了300SL不少设计元素 特别是那个向前伸出的车鼻 跟当年的经典款几乎一模一样 还有要是仔细看看车肋部的进气口 也是几乎没有动 照搬的 小细节就更不用说了 进气口的大logo 发动机罩上面的两条突起 真是佩服奔驰当年的设计师 这车已经当上f1的引导车了 他一出马 众多f1赛车也得老老实实的跟在后面 
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| shamocansheng19 发表于 2010-12-25 20:46 只看TA 4楼 |
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| 这样的好车看看可以，不敢奢想啊，饱饱眼福就不错啊 |
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