在标准版500尚未抵达各大经销店之前，菲亚特就已经开始分别研发该车型以及另一款Grande Punto车型的Abarth版本了，作为菲亚特过去历史中的一个品牌，Abarth也将作为菲亚特的一个全新的内部改装品牌，随着这两款新车型的诞生而重新出现在世人的视野中。在刚刚谢幕的日内瓦车展上，菲亚特推出了Grande Punto Abarth，近日，该车型量产版的身影则出现在德国的纽博格林赛道上，紧随其后的是菲亚特500 Abarth












虽然该车型在发动机罩上并没有设置进气口，但其通风性能依然能够保持良好状态，与Grande Punto相比，该车型的主要变化之处将仅限于前后保险杆面板以及在不显张扬的轮胎下包裹着的硕大轮毂，并将有望配备一具汽油发动机，可爆发出147千瓦的功率。值得一提的是，后面的那款高性能运动版500 Abarth的变化之处与Grande Punto相比有一定的类似之处，但其驱动力将来自一具经由Abarth调校的全新150hp版发动机。

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    菲亚特显然不满足于再造的500车型。该车型还没有交到用户手中，菲亚特就已经在研发500的运动版本——菲亚特500 Abarth。




Abarth是一家历史悠久的Fiat汽车改装厂，这家改装厂是直接按照最新宝马Mini Cooper S的标准来改装Fiat 500 Abarth的，预计它是由一台能产生150马力的1.4L涡轮增压四4缸发动机来提供动力的。它从静止到100公里/小时的加速时间仅为8秒。

用整个欧洲的销量和时间来证明，这是经典车。

经典的车为什么不投放到中国市场呢。
期待最好的汽车到中国，现在中国什么好车都有了。

momoeasy

FIAT是意大利的老汽车品派了，不过它手下的法拉利汽车比它出名多了。
以前读大学的时候就比较喜欢FIAT的周末风，但是到我毕业了三年多了，周末风还是那老样子，一点改变都没有，真是让我失望。
而FIAT500的出现，似乎让人眼前一亮，但是它的价格定位也不可能太低。估计竞争对手是BETLES或MINI，到时市场销量也未必那么乐观，毕竟不是所有的复古都是成功的。