哥哥好

　第一：上高速前将方向打到底,将两前轮最大角度扭到头，低头撅起你的屁股来，仔细察看一下你的两前轮内侧，检查有否划伤和起包，你可不一定知道这一点吧!

　　第二：凡真空胎都无内胎，属于低压胎，决没有必要将气充得超过规定值，那样倒徒增爆胎的机率。
而真空胎万一在高速公路上爆胎，由于是低压，相对于高压胎来讲，是很少像高压胎一样“呯”滴一声震天响，这就是低压胎的好处，这一点你也不一定知道。所以说，低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩，只要你保证不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化险为夷的!

　　第三：决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车带停车，那里多有货车停过修车，扔弃的报废镙丝甚多，而不易被你觉察，这些镙丝轮胎一压便会立起，扎入你的轮胎，这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样，不要向大车停放区停车，这一点你也不一定知道!

　　第四：偶开大货时间较长，俗称“知已知彼，百战百胜”。所以偶太了解开大车司机的心理活动了，告诉你知晓后，会增加你对大货车的动向判断，从而安全超车。大货车多为六个档位或七个档位，小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速，而大车则不能，重载的货车一旦因情况减速，要重新从低速档逐一上挂之外，恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。且货车的操作劳动强度当然与小车没法比，所以出于本能，大货车司机一旦出现欲超车意向，基本鲜有改变主意的，这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离，早于它们实施具体操作前先行一步，判断出它们的下一步动向，你就将安全避让的主动权握在手里!

　　第五：所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离，且任何小车在在生产前的油泥模型阶段都做过风洞试验，所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以消除，雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑然不觉。所以，在高速路上行驶请切记，真正需要较急的刹车时，你仅仅可以减轻事故的危害程度，而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难，保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断!

　　第六：雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场时，千万不要安坐于车内听音乐胡侃，要及时全员躲出车外，并力争示意后来车停车时，拉大与你车的距离，并一定站于高速公路的外侧护拦之外。不要仅记着日本车的铁皮薄，就是奔驰宝马也架不住前后大货车土造的国有特色的三明治。因为在我国，货车超载是正常的，不超载倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住!

　　第七：只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道的爆胎的大小车会冲过中间护拦形成迎面撞击，谁都知道迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的，后果最严重的!

zhyqrqm

好帖子。正需要，找了好久才找到。谢谢楼主的无私奉献。按图索骥。谢谢了。:s_13:

zjian11

受教了,以后还是用的上的,虽然目前还没有车,呵呵

前几天我和家里人开车跑了趟长途，全程的高速虽然说在高速开比较省心其实不然，尤其是上面的讲的第四条，和大车一起行进无论超车还是并线都比较危险，建议：跟车不要跟大车，同时也不要让大车跟！

mukon7711

楼上说的没错，和大车一定要保持一定距离，无论大车在你前方或后方。我以前在国内开过几年东风140，无论跑高速还是普通道路，只要我想超车的时候，对相行驶的小车一定会让，因为对方知道如果出事故的话，小车一点便宜也占不到，其实这无形中也助长了大车司机的野蛮开车。我深知这一点，所以开小车时，一看大车超车一定会让，自己的命要紧呀，呵呵。
关于第六：雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场，人不仅仅要离开车，重要的还要在车尾部，距离车尾一定距离放置前方有危险的标志，以提醒后面的车不至于撞到你的事故车，这点很重要！
关于第七：只要有条件，一定在中道即行车道行驶。这点我觉得不对，我在国外考驾驶执照时老师就纠正过这个。你觉得自己在中间车道上跑一旦有事可以左右避难，但是你考虑过后面的车没有，一旦有事你要避难时一定是紧急的情况，突然变换车道，后面的车怎么办？不是撞到你，就是连环撞。所以在高速公路上开车最后跑紧急停车带旁边的路，一旦有紧急情况可以在紧急停车带避难。
另外，比如前方堵车时，你会选择停在那条车道上呢？我想不少人都会说无所谓快车道慢车道。其实不然，一定要停在慢车道上，并注意观察后面来车，因为跑高速对速度的感觉非常迟钝，前方的车是紧急刹车还是轻点刹车，感觉不是很明显，所以非常容易造成追尾，观察后面来车是否采取了刹车措施，如果感觉不对劲立刻可以进入紧急停车带避难，如果你停在了快车道上，那么只好等着挨撞了。
这些小细节好多人都不会重视，重视起来会让你的生活更美好，烦恼更少。开车多考虑一下其他车辆，能让就让一下，大家都会有个好心情，事故自然就少了。
以上是我的一点见解^_^

谢谢楼主的总结，受益匪浅。我的经验就是不开快车。在高速上基本是120一下的速度行驶，特殊情况比如超车或是前方200米内无行驶车辆时，有可能到140以上。还有就是超大车一定要果断，不要用经济时速去超车，费点油迅速的超车是很必要的。

楼主这是好帖子啊！大部分事故是万分之一的 几率，但不怕一万就怕万一啊！ 还是 要尽量避免这样的事故啊！
国内开车 大车确实是个威胁，尤其是大卡车，除了超载，还有就是 车况也差！ 在国外看惯了 漂亮的 大卡车以后，回国开车，晚上驾车，经常不知道前面 的卡车，整个就是一黑的，尾灯状况也差！ 甚是危险啊！

xxxx163

我有一个朋友在高速上开的时候，跟在一辆大车后面，保持了大约200米左右的安全距离并且以110左右的速度行驶，当时正在下雨，突然有一辆车从他斜后方直冲过来，冲到他和大车中间，然后直接装上安全护栏，并被弹到大车尾部，这样来回弹了好几下才停下来。我朋友赶快紧急刹车，最终才在离事故车几十厘米的地方停住了。肇事车基本报废，还好人没受伤。所以说在高速上开车不光是自己要小心，更重要的是大家都要自觉。像我朋友那种情况如果肇事车冲过来的位置稍微再离他近一点可能他的车也完了。肇事车是奥迪比较结实，他的车是奥德赛，可撞不过奥迪。。。