这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项*作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于*作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因)。他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
    另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
    0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
　















  Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转/分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转/分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km/h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
    0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元。

ivan_way

只喜欢保时捷,其他的车感觉一般,有个疑问:剩下的5辆车在哪里啊?

abcd_zzz

真是奇怪啊，居然只有两辆车！
楼主是不是还有续集没出呢？

莫名其妙，怎么就两辆？
不过千两个说得比较好，有一些我还是第一次听说

不错的车。果然车如题目。