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虽然我们看到了若干图象的新的上限只是一对夫妇天前，没有详细说明新车内两人未定。现在日产已正式揭示了汽车在纽约车展上，我们可以为你带来充分的故事-一个完整的画廊的高解析度照片-就极大的回报，以它的四门运动车的根源。

供电由290hp 3.5升V6发动机发电261磅-英尺扭矩，新的最大值股电力规格非常接近原来的350 Z ，积累了35hp和9磅英尺超过2008年最大值。日产公司说，该废气是调整，以平衡动感健全与舒适的巡航。使用的技术一样了6点发动机悬置系统，以控制噪音，震动和严酷手段平滑，安静的旅行。所有新maximas来配备一个无级变速器在手动模式。一个特殊副秘书长模式，提高了运动性能，甚至还允许可变手动模式比率通过聪明地利用了该无级变速器，以及可选桨移。

设计师为重点，带回遗产20世纪80年代末和90年代初maximas停止发展新的最大值半途径，透过这个过程中，放弃一切，并重新开始在纽博格林。在这个过程中，尼桑设置一个非常高的目标，为自己：制作"最佳表演前置引擎，前轮驱动的汽车在世界上， "这将不会是指壮举，在激烈的竞争中不等，大小从车像宝马' s迷你库柏所有高达阿库拉的运动轿车，以及无数其他人。日产公司说，身体僵硬，暂停和督导的新的极大的竞争能力，与欧洲的运动轿车。

外观的新车型，是解决也。前一代极大多次获得大奖，其出色的普遍性质，但它留下了一些有待改进，在设计部门。新的上限采取了一些非常积极的步骤，纠正blandness的，它的前身，尤其是在车头灯和前筋膜。双面板moonroof增加能见度和轻，以内部的车，并出回新的LED尾灯在一个戏剧性的L形带来极大值，以最前沿的设计。