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| 守卫 发表于 2010-4-16 13:02 只看TA 1楼 |
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[交流] 大爱大众高尔夫GTI 好车当然不仅是用来看的，相信很多接触到GTI的人都有同样的想法，恨不得马上开到赛道里，来一脚地板油，亲身感受美妙的声浪和推背感。可惜试驾天公不作美，试驾当天淅淅沥沥的小雨让赛道变得非常湿滑，这对GTI的抓地力和电子辅助系统绝对是个严峻的考验。《转摘》GTI装载的是一款2.0TSI发动机，与迈腾2.0TSI为同一款，最大功率147Kw/5000-6000rpm，最大扭矩280N.m/1500-5000rpm，虽然很多人在质疑国产GTI的功率比国外版少了10马力，但是这并不妨碍它成为GTI。与这部发动机匹配的是一款6速湿式DSG变速器(普通版高尔夫为7速干式DSG)，这部变速器可以承受高达350N.m的扭力，更适合GTI的运动天性，因此各位大可不必纠结为什么没选择7速DSG。 一脚地板油，GTI并没有想象中那样暴动，尽管是湿滑路面，前轮也只是瞬间的打滑，随后是平稳的起步。在弯道中也是这样，因为路滑而很容易失去抓地力，入弯和急加油的时候，ESP都会及时介入，根本不允许你有什么过激的行为，当然你可以选择关闭，如果你有那份自信挑战GTI的极限。 除了平常所见的那些电子辅助设备，GTI还装配了XDS限滑差速器，当你入弯的时候它会对弯内一侧车轮进行刹车减速，以减轻前驱车惯有的转向不足，可以帮助驾驶者以更高的速度过弯。GTI的悬挂比普通版高尔夫要硬一些，换来的是更好的侧向支撑，这一点在做蛇形绕桩时可以明显感受到，但是这副悬挂依旧很适合平时开车上下班，一些不必要的坑洼又可以很好的被抹平，实在是很高超的调校，真是“上得厅堂，下得厨房”的一部好车。 GTI赛车化的专业调校并不仅限于机械部分，踩下油门的同时，身后传来的阵阵低沉浑厚的声浪不断激发着我的肾上腺素，转速表指针瞬间就可以达到4千转，而这个时候的声线又与3千转以前截然不同，这种感觉在爱车人的心里犹如绕梁三日挥之不去的良音一般动听。  [ 本帖最后由 守卫 于 2010-4-16 15:32 编辑 ] |
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| Bernard87 发表于 2010-4-16 13:20 只看TA 3楼 |
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| 专业车迷都很欣赏的车啊 车子小但刚性很好 动力又强 钢炮嘛 车内空间也很好 前后配重出色 这才是名副其实的平民跑车 前驱 但是差速锁来弥补 不愧是经典车型啊 有钱必须收藏一辆啊 出色的设计 扎实的做工 这车和尚酷其实是一辆车 TOP GEAR 说过 上尚酷的性价比 不如GOLF6 同一辆车 只不过是双门罢了 好车支持 |
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| sauron19861020 发表于 2010-4-17 09:10 只看TA 7楼 |
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绝对是小排量车里，性价比和性能都居前列的车！ 而且外观还很不错，动感十足！ |
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| baoteng0917 发表于 2010-4-17 09:31 只看TA 8楼 |
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| 很棒的汽车啊，我什么时候可以开上怎么漂亮的汽车啊。 |
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