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引領JAGUAR新世代DNA的XF車系，上市後獲得熱烈迴響，同時也讓JAGUAR能夠在低迷的2008年中逆勢成長，就在底特律車展前夕，JAGUAR趁勝追擊推出車迷期待已久地高性能版本XF-R，挾著超過500hp以上的強大動力，將再掀起新一波高性能房車戰爭。



身為JAGUAR當前最強性能車款的XF-R，在原本以充滿肌肉感的外表下，於車頭的部分，於水箱護罩與下氣壩等部份都換上了JAGUAR R系列傳統地網狀式樣，並且在週邊加上鍍鉻裝飾，引擎蓋上也多了兩道與XKR相同地散熱孔，搭配上側裙、尾翼與新設計的後保桿，以及全新七輻式輪圈與左右四出式排氣管，共同創造出強悍地氣勢，同時在車尾右側鑲上〝R〞字專屬銘牌，彰顯身分。座艙內陳設，將原本營造奢華氛圍的木紋飾板部分，改為冷冽地黑色鋁合金材質，方向盤與座椅表面則改以軟質透氣真皮包覆，另外，於三輻方向盤下緣與手套廂上方也都加上了〝R〞字銘牌，呼應身分。

最受注目的動力系統部分，搭載一具5.0L V8機械增壓引擎，可輸出510hp最大馬力與63.77kgm最大扭力，較過去S-Type R的399hp大幅增加了111hp，搭配六速手自排變速系統，起步加速0-100km/h只需要4.9秒，而且還擁有8km/L平均油耗表現，不僅性能優越，還兼具了水準之上的節能效率。

全新XF-R在底特律車展發表後，將於歐洲與美國市場率先開始販售，原廠將提供八種車色給消費者選擇，主要對手直指AUDI RS6、BMW M5與M-BENZ E63 AMG/CLS63 AMG而來。



水箱護罩與下氣壩等部份都換上了JAGUAR R系列傳統地網狀式樣，並且在週邊加上鍍鉻裝飾，引擎蓋上也多了兩道與XKR相同地散熱孔。



側裙、尾翼與新設計的後保桿，都是XF新增的套件



全新5.0L V8引擎，在機械增壓加持下，可迸發510hp最大馬力。



座艙內陳設，將原本營造奢華氛圍的木紋飾板部分，改為冷冽地黑色鋁合金材質。




手套廂上方加上了〝R〞字銘牌，呼應身分。

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相比JAGUAR XF，个人更喜欢原来的S-TYPE,感觉S-TYPE更具艺术气息和古典风情。可惜已经停产了。